47/1b Kusur Oranı Nedir? İtiraz Dilekçesi (Kesin Sonuç)

47/1b kusur oranı, KTK 47. Maddesinde belirtilen kırımızı ışıkta geçme hükmü olan 47/1-b kusur oranı denir.

Başka bir ifadeyle trafik ışıkları kırmızı yanıyor iken kavşağa girmeniz sonucunda meydana gelen kazalardaki ihlal maddesi 47/1-b kusur oranı olarak tanımlanır.

Evet sevgili arkadaşlarım bu yazımda sizlere 47 1b kusur oranı nedir? 47/1b itiraz işlemi nasıl yapılır? 47/1-b kusur oranı yüzde kaç? 47/1-b asli mi tali mi? Tazminata ve rücu ya 47 1b etkisi nelerdir? Bunlardan bahsedeceğim.

Ktk 47/1b Kusur Oranı Ne Demek?

“Trafik işaret ve kurallarına uyma zorunluluğu” başlıklı, Karayolları Trafik Kanunun 47. Maddesi 1. Fıkrası ‘b’ bendidir. Daha net bir ifadeyle “kırımızı ışıkta geçmek” demektir.

Ne yazık ki ülkemizde trafik güvenliğine ve trafik kurallarına inanç ve güven kültürü henüz oluşmamıştır. Zaman Zaman düşünüyorum bir araç sürücüsü nasıl olur da bilerek ve isteyerek trafik ışıkları kırmızı yanarken geçmeyi düşünür hatta geçer anlamış değilim!

47/1b Kusur Oranı Yüzde Kaç?

47/1b kusur oranı yüzde yetmiş beş (%75) olarak kabul edilir. Peki 47 1b neye göre belirlenir anlatmadan önce. Başka bir detaydan daha bahsedeyim, 47-1b her zaman için %75 mi kabul edilir? Elbette hayır!

Trafik kazalarında oranlar asli ve tali olarak tanımlanan maddelere istinaden belirlenir. Bu duruma göre de yüzde oranları ortaya çıkar.

Kazaya karışan taraflardan biri 47/1-b trafik kusuru işlemiş ise;

• Diğer taraf asli maddelerden birini ihlal etmiş ise 47/1b %50 oranında
• Diğer taraf tali maddelerden birini ihlal etmiş ise 47/1-b %75 oranında
• Diğer tarafın herhangi bir ihlali yok ise 47-1b %100 oranında

Kusurlu kabul edilir. Genelde şöyle bir kanı var karşıdaki adam kırmızıda geçti ben suçsuzum sonuçta karşıdaki kişi aracıyla trafik ışıklı işaretlerine uymasa da kazanın bir kavşakta meydana geldiği gerçeğini değiştirmez.

Her ne kadar sürücü kendisine yeşil ışığın yanması ile hareket etmiş olsa da yol ve trafik durumunu göz önünde bulundurarak kavşağın tamamiyle geçişine imkan verdiğine emin olmadan kavşağa girmemesi gerekir. Şeklinde danıştayın emsal kararı vardır.

Bu sebeple siz yeşil ışıkta da geçseniz kırmızıda geçen araca çarparsanız tali kusur ihlalleri kapsamında kazada kusurlu sayılırsınız. Fark bir detaydan daha bahsetmek istiyorum.

Kazada her iki sürücü de yeşil ışıkta geçtiğini beyan ederse ne olur?

Fiziken böyle bir şey mümkün değildir. Muhakkak iki sürücüden biri kırmızı da geçmiştir ancak suçunu inkar etmektedir. Peki bu şartlarda kusur kimde?

• Kazaya dair video kaydı temin edilemiyorsa
• Hangi sürücünün ihlal yaptığı belirlenemiyorsa
• Sürücüler beyanlarından karşılıklı iddalarda bulunuyorsa
• Riziko eşit derecede paylaştırılır
• Rizokonun eşit şekilde paylaştırılması: Her iki sürücüyede %50 – %50 şeklinde kusur verilir.

47 1b oranı neden önemlidir diye düşünebilirsiniz. Hemen söylemek istiyorum 47/1-b tazminat miktarı ve oranını belirlemektedir.

Tazminata etkisi bakımından 47 1b asli mi tali mi olarak değerlendirilir. Hemen cevaplayalım.

47/1-b Asli mi Tali mi?

47/1-b asli kusur maddesidir. Yani kazanın meydana gelmesinde 47/1b birinci derecede sorumlu anlamına gelir. asli kusur nedir? Ne anlamamız gerekir? Size detaylı asli kusur rehberi hazırladım.

Detaylı bilgi için ahmetmerkepci.com/asli-kusur-nedir/ yazımı okuyabilirsiniz.

SBM tramer heyeti 47-1b maddesini değerlendirmeye alır. Çünkü asli ihlalleri değerlendirmektedir.

47/1-b Trafik Cezası Yazılır Mı?

Evet dostlar 47 1b trafik cezası yazılır. 427.00 tl (Ikiyüzseksensekiz Lira) para cezası ve 20 ehliyet ceza puanı vardır. Kolluk kuvvetleri 47 1b kusur maddesi olarak tutanakta belirtiyor ancak meydana gelen kazadan dolayı 47/1b cezası yazmıyorlar.

Kaza tespit tutanağında 47-1b maddesince kusur verilip. Birde üzerine 47/1-b ceza yazılırsa ne yapmamız gerekir? Elbette itiraz edeceğiz.

47/1-b trafik cezasına itiraz için ahmetmerkepci.com/47-1-b-trafik-cezasi-nedir/ yazımda yapmanız gerekenleri açıkladım.

Nasıl İtiraz Edilir?

Bu durum kazanın oluş şekline göre yani 47 1b ihlali olup olmaması ile değerlendirilir. Kaza sonrası “bence ben 47 1b maddesini ihlal etmedim” düşüncesiyle itiraz etmeyin.

Muhakkak 47/1b uzman görüşü alın. Bireysel olarak 47/1b itiraz etmek için “47/1-b kusur mütalaası” ihtiyacınız olacaktır.

Mütalaa nedir? 47/1b Uzman görüşü nasıl alınır? gibi sorularınıza cevap olarak ahmetmerkepci.com/kusur-mutalaasi-nedir-uzman-gorusu-kimden-alinir/ bu yazıyı hazırladım.

• Trafik Kazası Bilirkişi Raporu
• Eksper Raporu
• Başvuruya ait diğer evraklar

Usulen olması gereken birçok teferruat olduğu doğrudur. Ne yapmak gerekiyor?

Ben ve ekibim olarak 47/1b maddesinden kusurlu tutulduğunuz kaza tutanağını ücretsiz olarak inceliyoruz. Ayrıca 47/1-b trafik kazası itiraz sürecinizi yönetmeye talibiz! Bana aşağıda paylaştığım bağlantılardan ulaşabilirsiniz.

Ktk 47/1b itiraz dilekçesi örneği için, ahmetmerkepci.com/kusur-orani-itirazi-nasil-yapilir/ bağlantısını ziyaret etmenizi tavsiye ederim.

Merak ettiğiniz 47 1b ile ilgili soruları, yorum bölümünden sorabilirsiniz. Kazasız günler dilerim.