Trafik Kuralları
Trend

Kavşak Nedir? Kavşak Türleri Nelerdir?

Kavşak tipleri ve resimli açıklamaları. En güncel 7 kavşak özelliği detaylı anlatım.

Öne Çıkan Başlıklar
  • Kavşak Nedir?
  • Kavşak türleri nelerdir?
  • Kontrolsüz Kavşak Nedir
  • Kavşak ile ilgili trafik kuralı
  • Kavşaklarda geçiş önceliği
  • Kavşak İşaretleri ve Levhaları

Kavşak Nedir? Karayollarında en az iki yolun birbiriyle kesişmesi durumuna kavşak denir. Kavşak nedir kısaca tanımlayacak olursak; birden fazla yolun kesişmesine kavşak tanımı yapılmıştır.

Merhaba arkadaşlar, bu yazımda kavşağın tanımı, kavşak çeşitleri ve sürücülerin en çok karıştırdığı kavşaklarda geçiş önceliği ve geçiş üstünlüğü arasındaki farktan bahsedeceğim.

Yazımının sonunda ise kavşaklarda yaşanan trafik kazalarında itiraz nasıl yapılır anlatacağım ve örnek itiraz dilekçesi nasıl yazılır bir kaç tüyo vereceğim. Detaylı incelemeye geçmeden önce sizi bir konu da uyarmak istiyorum.

Yolun virajlı bir yapıda olması kavşak değildir. Kavşak olarak tanımlanması için yolun başka bir yol ile kesişmesi gerekmektedir.

Kavşak Çeşitleri Nelerdir?

  • Kontrolsüz kavşak
  • Kontrollü kavşak
  • Modern dönel kavşak
  • Dönüş adası kavşağı
  • 3 yönlü T kavşak
  • 3 yönlü Y kavşak
  • Köprülü kavşak
  • Trafik ışıklı kavşağı

Başlıca kavşak türleri bunlardır. Şimdi ise tek tek bu kavşak çeşitleri ile ilgili örnek geometrik dizaynlarını anlatacağım.

Kontrolsüz Kavşak Tanımı ve Levhası

Adını sıklıkla duyduğumuz ama tam olarak anlamını bilmediğim trafik terimlerinden biridir. Birden fazla kesişen yolun birbirine üstünlüğü olmayan eşdüzey yolların kesiştiği yerlere kontrolsüz kavşak denir. Kısaca anlatmak gerekirse eşit yolların kesiştiği yer olarak da tanımlanabilir.

Kontrolsüz kavşaklarda uyulması gereken kurallar
kontrolsüz kavşak nedir

Kontrolsüz kavşakların özellikleri;

  • Bu yollarda herhangi bir trafik işaret ve levhası yoktur
  • İlk geçiş hakkı yolun sağından gelen araca aittir
  • Bu yollarda dönüş yapan sürücüler düz giden araçlara yol vermek zorundadır
  • Motorsuz araç sürücüleri, motorlu araç sürücülerine ilk geçiş hakkını vermelidir
  • Cadde veya sokak olarak herhangi bir ayrım yoktur sağ-sol kuralı geçerlidir
  • Sağdan gelen araçlar kavşağa yaklaşırken yavaşlamak zorundadır
  • Dört yol ağzı kavşak olarak da bilinir

En önemli özellikleri bunlardır. En dikkat edilmesi gereken de sağdan gelene yol verme kuralı olduğunu unutmamamız gerekir.

Kontrollü Kavşak Tanımı ve Örneği

Bir önceki başlıkta kontrolsüzü öğrendiğimize göre kontrollü kavşak tiplerinin ne olduğuna dair fikir üretmek hiç de zor olmamalı. Kavşak kollarının birbirine üstünlüğü olan yolların kesişimine kontrollü kavşak denir.

Kontrollü kavşak nedir kısaca özetleyecek olursam; hangi yolun ana yol hangi yolun tali yol olduğunu trafik işaret ve levhalarıyla belirlenen yolların kesişmesine denilmektedir.

Kavşak kollarının birbirine üstünlüğü olan kavşak tipine kontrollü kavşak denir
Kontrollü kavşak nedir

Kontrollü kavşak levhası şeklinde bir levha yoktur ama bu yollarda kullanılan belli başlı levhalar vardır.

Bulunduğu karayolunun ana yol statüsünde olduğunu ve ilk geçiş hakkı olduğunu anlatır
ana yol levhası B-38
Gidilen yolun ana yol statüsünde olduğunu ancak ileride hem sağdan hem de soldan tali yol kesişiminin yaklaştığını bildirir
Ana yol tali yol kavşağı levhası
Dur levhası tt-2 nedir
Dur Levhası TT-2

Kontrollü kavşak kuralları;

  • Kesişen yolların birbirine üstünlüğü işaretlerle belirlenen kavşaklardır
  • Genel olarak ana yol, tali yol, dur ve yol ver levhaları kullanılır
  • İlk geçiş hakkı işaretlerle belirlendiği için kontrollü denilir
  • Ana yoldan gelen sürücülerin kavşağa yaklaşırken yavaşlaması gerekir
  • Tali yoldan gelen sürücülerin ana yoldan gelen sürücülere ilk geçiş hakkını vermesi gerekir

Trafik Işıklı Kavşağı Tanımı ve Örneği

Trafik ışığı dediğimiz trafik literatüründe ışıklı trafik sinyalizasyonu olarak tanımlanmaktadır. Birden fazla karayolunun kesiştiği noktalara ışıklı sinyalizasyonla donatılmasına trafik ışıklı kavşağı adı verilmektedir.

Trafik ışıklarının olduğu kavşaklara ışıklı trafik kavşağı denilmektedir
Trafik ışıklı kavşağı nedir

Sürücü olarak uymamız gereken kurallar en bilindik kurallardır desem hiç de yanlış söylemem.

Işıklı kavşak kuralları;

  • Kırmızı ışık yanıyorken: Durulur
  • Sarı ışık yandığında: Hazırlanılır
  • Yeşil ışık yandığında: Geçilir

Çok basit üç kuraldan ibarettir. Eğer bu kurallara uymazsak ne olur kısaca ondan da bahsedeyim. 47/1-b trafik cezası yazılır.

Kırmızı ışık kuralına uymamak olarak da bilinir. Detaylı bilgi için bu sayfamı ziyaret edebilirsiniz. ahmetmerkepci.com/47-1-b-trafik-cezasi-nedir/

Köprülü Kavşak Tanımı ve Örneği

Özellikle ülkemizde son dönemde sıkça görmeye alıştığımız türdür. Bir yönden gelen trafik akımının, farklı yönlerden gelen akımla kesilmemesi için tasarlanmış olan yapılara köprülü kavşak denir.

Trafiğin durmadan akmasını yarayan kavşak tiplerine köprülü kavşak tanımı yapılmaktadır.
Köprülü kavşak nedir

Buralarda sabit bir kural yoktur. Yolun ve trafik akımının yoğunluğuna göre farklı trafik işaret ve levhalarıyla kurallar belirlenir. En güvenli yol yapıları arasında da yer almaktadır.

3 yönlü T Kavşak Tanımı ve T Kuralı

Ehliyet sınavına hazırlanan arkadaşlar bilir. Sürücü kurslarında en çok sorulan ve karıştırılan konuların başında gelir. Adından da anlaşılacağı üzere iki farklı karayolunun T şeklinde kesişmesine T kavşak denir.

Iki karayolunda t şeklinde birbiriyle kesişmesi sonrası olaşan kavşaklara t kavşak denir.
T kavşak nedir

Buradaki T kuralını karıştırmamanız için araçlara numara verdim ve ilk geçiş hakkı nasıl belirlenir anlatacağım.

1 numaralı yeşil araç sürücüsü düz devam edeceği için ilk geçiş hakkı yeşil renkli araç sürücüsüne aittir.

2 ve 3 numaralı araç fotoğraftan da gördüğünüz üzere sola dönüş yapacak, zaten dönüş yapmayacak olsa 1 ve 2 numaralı araçlar düz seyirle geçerken bir birlerini etkilemeyecektir. 3 numaralı araç ise kavşakta dönüş yapacağı için durup yol vermesi gerekiyor.

Toparlayacak olursak 2 ve 3 numaralı araçların ikisi de dönüş yapacağı için eşdüzey yol konumundan dolayı 3 numaralı araç sağında bulunan 2 numaralı araca yol vermek zorundadır.

Sıralamayı yapacak olursak 1 numara ilk geçiş hakkına sahip, ikinci geçecek olan araç 2 numara ve son geçecek olan araç ise 3 numaradır.

3 yönlü Y Kavşak Tanımı ve Örneği

Belki de bir çok sürücü kullandığı yolun bu tipte olmasına rağmen adının Y olduğunu bilmeyebilir. En fazla iki karayolunun Y şeklinde kesiştiği yerlere üç yönlü Y kavşak denir.

3 yönlü kavşak tanımı ve uyulması gereken kurallar
3 yönlü y kavşak nedir

Buradaki kurallar ise T kuralı ile aynıdır. Dönüş yapmak isteyen kısacası yola katılım yapacak araç sürücüsü, düz seyirle yoluna devam eden araç sürücülerine ilk geçiş hakkını vermek zorundadır.

Genelde bu tarz yerlerde dönüş yapmak isteyen sürücüler, yola aniden dikkatsizce çıkmaları sonucu trafik kazaları meydana gelmektedir.

Modern Dönel Kavşak Tanımı ve Levhası

Her ne kadar adı modern de olsa sürücülerimiz kendilerini hiç bu modernliğe kaptırmadığını belirtmek isterim. Göbekli kavşak olarak da bilinen araçların yön değiştirirken dönüş yaptıkları adalara dönel kavşak denir.

Dönel kavşak kuralları ve dönel kavşak levhası
dönel kavşak nedir

Halk arasında hep tartışma sebebi olmuştur. Dönel mi döner kavşak mı? Trafik literatürüne göre adı dönel olarak geçmektedir.

Dönel kavşak kuralları;

  • Dönel kavşak levhalarına uymak
  • İlk geçiş hakkını ada içerisinde bulunan araca vermek
  • Ada içerisindeki araçlar ise kavşaktaki hızlarını azaltarak geçmesi gerekir

Bu tür yol tipinde iki farklı trafik levhası kullanılmaktadır.

Dönel kavşak levhası;

Yol ver levhası tt-1 nedir
Yol ver levhası tt-1
Ada etrafında dönünüz levhası tt-37 nedir
Ada etrafında dönünüz levhası tt-37

Yol ver levhasının anlamı, yol kesiminde yavaşlayarak yol verilmesi için kullanılıyor. Zaten ada içerisindeki araca yol vermemizi gerektiren bir diğer levha ise dönel kavşak levhasıdır.

Yol ver levhası ile ilgili daha kapsamlı bilgiye ahmetmerkepci.com/yol-ver-levhasi/ bu bağlantıdan ulaşabilirsiniz.

Dönüş Adası Kavşağı Tanımı ve Örneği

Ülkemizde ne yazık ki bir çok kişi tarafından bilinmeyen ve birbirine karıştırılan bir konudur. İlk geçiş hakkından bağımsız olarak sürücülerin sadece dönüşlerine imkan tanımak için yapılan göbeklere, adalara dönüş adası kavşağı denir.

Dönel kavşak ile dönüş adası arasındaki farkları anlattım keyifli okumalar
Dönüş adası kavşağı nedir

Dönüş adası ve dönel kavşak arasındaki farklar:

  • Her ne kadar araç sürücülerinin dönüşlerine imkan tanıyan bir ada da olsa dönel kavşak levhası yok ise ilk geçiş hakkının sağdan gelen araca vermesini gerektirir.
  • Bir diğer fark ise trafik levhalarıdır. Dönüş adasında dönel kavşak levhası yok ise dönel kavşak kuralları geçersiz sayılır.
  • Ada içerisindeki araç sürücüleri bekleyerek ilk geçiş hakkını vermek zorundadırlar.

Yukarıdaki fotoğrafta dikkatinizi çekmesi için dur levhası kullandım. Ancak dönüş adalarında dur işaretinin kullanılması için bir şart yoktur.

Genelde kara nokta olarak belirlenen trafik kazalarının çok yaşandığı noktalarda sürücüleri uyarmak ve daha dikkatli olmalarını sağlamak amacıyla kullanılır.

Dur levhası ile ilgili detaylı bir rehbere göz atmak isterseniz ahmetmerkepci.com/dur-levhasi/ bu yazımı mutlaka okumalısınız.

Kavşaklarda İlk Geçiş Hakkı ve Geçiş Üstünlüğü Arasındaki Fark

İlk geçiş hakkı: Kavşağın yapısına ve trafik işaretlerine göre araç karşılaşmalarında trafik mevzuatlarına göre ilk geçecek olan araca verilen hakka kavşaklarda ilk geçiş hakkı denir.

Geçiş üstünlüğü: Kavşağın yapısına, trafik ışıklarına ve işaretlerine bakılmaksızın ilk geçiş hakkı verilen araçlara kavşaklarda geçiş üstünlüğü denir.

Geçiş üstünlüğüne sahip araçlar;

  • Yaralı ve acil hasta taşıyan ambulanslar
  • Organ nakil araçları
  • İtfaiye araçları
  • Suçlu veya sanık taşıyan araçlar
  • Trafik polisleri
  • Yolun yapımından sorumlu kurumun araçları
  • Afet ve acil durum araçları

Bu araçlarla yolda karşılaştığınızda geçiş üstünlüğü hakkı olduklarını unutmayın dostlar.

Trafik kuralları ve sürücü beceri geliştirme konularımızı ahmetmerkepci.com/trafik-kurallari/ bu başlık altında takip edebilirsiniz.

Kavşaklarda Yaşanan Trafik Kazası Sonucuna İtiraz Nasıl Yapılır?

Arkadaşlar aslında trafik polisleri kaza tutanağını tuttuğunda kusur dağılımını asli kusur ve tali kusur olarak belirtiyor, sigorta şirketleri de ödemeleri bu doğrultu da yapıyor.

Ancak anlaşmalı tutanaklarda tramer tali kusuru dikkate almıyor. İlk geçiş hakkı kuralını ihlal ettiyseniz karşı sürücü kavşak karşılaşmalarında size çarpsa dahi tramer sbm %100 sizi kusurlu buluyor.

Tramer sbm %100 olarak değerlendirme yapıyor olması mutlak doğru sonucun bu olduğu anlamı taşımıyor! Karşı araç size çarpıyor olmasına rağmen %100 kusurlu olamazsınız. Hızlıca itiraz etmek istiyorsan aşağıdaki iletişim butonuna tıklayarak detaylı bilgi alabilirsin ⇓


Trafik kazasına itiraz yöntemleri:

  • Yerel mahkemede delil tespit davası
  • Sigorta şirketine kusur oranı itiraz dilekçesi
  • Kusur mütalaasıyla itiraz şekli
  • Bilirkişi raporuyla sigorta şirketine itiraz
  • Sigorta tahkim merkezine itiraz

Hepsi de trafik kazalarında itiraz için kullanılan yöntemlerdir. En kısa ve etkili sonuç tahkime itiraz yöntemidir.

İtiraz için örnek dilekçe ve gerekli evraklar için ahmetmerkepci.com/kusur-orani-itirazi-nasil-yapilir/ yazısını sizler için hazırladım okuyup haklırınızı öğrenmenizi şiddetle tavsiye ederim.

Sormak istediklerinizi yorum kısmından sorabilirsiniz. Kazasız günler dilerim.

4.8 9 Oy Verildi
Yazımı değerlendirir misin?

Ahmet MERKEPÇİ

Trafik güvenliği üzerine akademik çalışmalar yapan, trafik kazaları, cezaları ve sigorta hukukunda danışmanlık sağlayan dünyalar güzeli Asel'in babası.
4.8 9 Oy Verildi
Yazımı değerlendirir misin?
Cevabın mail adresine gelmesini ister misin?
Bildir
guest
30 Yorum
Satır İçi Geri Bildirimler
Tüm yorumları görüntüle
Sinem Yazvuz Çelik
Sinem Yazvuz Çelik
2 ay önce
Yazıya Puanım :
     

T kavşakta kavşakta kavşağı dönecek olan benim. Kontrolümü yapıp kavşağa girerken aracımın yarısından fazlası kavaşağa girmiş olmasına rağmen karşı şeritten hızla gelen araç fren yapmasına rağmen duramadı ve sağ arka lastik kısmından vurarak ciddi hasar verdi. aracım 90 derece dönerek yola savruldu. Burada %100 suçlu bulundum. İtiraz etmeli miyim ? geçiş üstünlüğü var diye en az 70-80 km/sa hız ile gelip çarpabilir mi ?Tutanak ve fotoğraf paylaşabilirim.

Ümmühan
Ümmühan
2 ay önce
Yazıya Puanım :
     

Merhaba eşim kontrollü kavşaktan 25 km hızla tali yoldan ana yola çıkarken anayoldan yüksek hızla gelen ve kavsaga girerken hicyavaslamayan bir araç eşime çarptı asli kusurlu eşime yüzde 75 tali kusurlu karşı tarafa yüzde 25 suç verildi suç oranına itiraz edebilirmiyiz ?

kılıc gurpınar
kılıc gurpınar
4 ay önce
Yazıya Puanım :
     

Merhaba,

tek yönlü çift şeritli bulvar(sağ şerit tamamıyla park halindeki araçlardan ibaret ve deyim yerindeyse tek sol şeride indirilmiş bir yol) ve bulvara giren iki yönlü sokaktan gelen araç çarpıştığında durum ne olur? kanun cadde sokak ayrımı yapmamakta ve bulvarın anayol olduguna dair bulvar boyu herhangi bir tabela da bulunmamaktadır. trafik işareti vs yoktur. sağdan gelen aracın geçiş üstünlüğü var debilebilir mi? teşekkürler.

Sercan
Sercan
4 ay önce
Yazıya Puanım :
     

Kavşak olabilmesi için yolların cadde mi olması lazım
Cadde ye bağlanan sokak lar dan kavşak oluyor mu
Kavşak a geldiğimiz geçiş üstünlüğümuz olduğu halde hızımızı yavaş latmalımıyız ve kaç km hızımız olması lazım
Ben ve kaza yaptığım kişi ikimizde karşılık lı cadde üzerindeydik ben yolum da giderken karşı taraf benim sağım daki sokağa girmek isteyince aracın sağ tarafına çarptım polis tutanağın da benim kavşağa gelip hızımı yavaş latmadigimi söylüyor bana bu kusuru buldu doğrumu sizce
Gidiş gelişli iki şeritli T kavşak gibi yol
Araç farkediyormu bende ki araç motorsiklet diğer kişideki otomobil
Sizce tutanağa itiraz etmelimiyim
Teşekkür ederim

En son 4 ay önce tarafından Sercan düzenlendi
Nurbanu
Nurbanu
6 ay önce
Yazıya Puanım :
     

3 yönlü Y kavşakta biz sol şeritten ilerliyorduk orta şeritte sağımızda bulunan tir bizi gördüğü halde son anda geçtikten sonra sinyali vererek önümüze kırıp sol kavşağa girdi biz fren yaptığımız halde duramadık ve sol köşeden tira çarptık bu durumda suçlu kim oluyor.

M.G. BOYRAZ
M.G. BOYRAZ
6 ay önce
Yazıya Puanım :
     

Sol çok önceden yandığı halde, dönel kavşağa giriş yaptığım esnada soldan gelen araç sağ ön kısmını, aracımın sol arka kapısına çarptı.

Çarpan araç sürücüsü kaza tutanağına “karşıya giderken direksiyonu önüme kırdı” şeklinde yazdı…
Ban ise tutanağa “sinyal vererek dönüş yaparken sol tarafımdan çarptı” şeklinde yazdım.
%100 kusur bana verildi !
Ancak çarpan araç sürücüsü her ne kadar “karşıya gidiyordum” dese bile ( bana göre o da dönüyordu ) sola sinyal vermiş bir aracın arkasında olduğu halde çarparak nasıl haklı olur? Nasıl bir karar almadır bu! Aydınlatırsanız sevinirim. Teşekkürler.

Adem Can Yalım
Adem Can Yalım
8 ay önce
Yazıya Puanım :
     

Merhabalar dönel kavşakta eğer ada etrafında dönünüz işareti göbeğin üzerindeyse ve yol ver levhası bulunmuyorsa gecis hakkı gobektekinin midir yoksa, caddede giden düz gitmekte ve sağdan gelen aracınmıdır ?

nurullah kömür
nurullah kömür
8 ay önce
Yazıya Puanım :
     

yazınızı tezimde kullanabilir miyimm

Erhan Bozkurt
Erhan Bozkurt
11 ay önce
Yazıya Puanım :
     

Anayol ve toplayıcı yan yol (tali yol) birbirlerine paralel ise ve de tali yolun sonunda tali yol üzerinde seyreden araçlar anayola karisiyorken ,iki yol kesisiminde geçiş hakkı hangi araca aittir,ayrıca birbirine paralel bu iki yol kesistiklerine göre burası da bir nevi kavşak mıdır?

Erhan Bozkurt
Erhan Bozkurt
11 ay önce
Yazıya Puanım :
     

Merhaba, anayol ve toplayıcı yan yol ( diğer adı tali yol) kesisimlerinde öncelik ana yoldaki mi yoksa tali yoldan gelen araca mi aittir, son yıllarda özellikle büyükşehirlerde akaryakıt istasyonlarına girmeden önce bir sürü yeni yan yol( tali yol)yapıldı,anayoldan gelerek istasyona dönüş yaparak giren araçlarla tali yoldan gelen araçlar çok sık kesişiyor ve kazalar ortaya çıkıyor,o nedenle bu konuda bize bilgi verebilir misiniz teşekkürler

Erhan Bozkurt
Erhan Bozkurt
Yanıtla  Ahmet MERKEPÇİ
11 ay önce

Karayolları kenarında bulunan tesisleri hakkında yönetmelik:2. Bölüm 3. Madde/36 (Toplayıcı Yol/ Yan Yol) : Karayolunda,daha düzenli ve güvenli bir trafik akışının sağlanması amacıyla,yol kenarındaki mulklerden karayoluna her noktada yapılabilecek geçişleri önleyerek, belirli uzunluklarda ve topluca katılma veya ayrılma imkanı tanımak üzere,karayolunun bir veya her iki yönünde,tek veya iki yönlü olarak ve genellikle karayoluna paralel olacak şekilde geliştirilen tali yollardır.Yonetmelikte bu şekilde tanimlanmis, buradan anladığım kadarıyla bu durumda yan yol (tali yol ) ile anayol kesisimlerinde geçiş önceliği anayoldan gelen araçlara ait oluyor, yanılıyor muyum acaba diye size sormak istedim,inanın son yıllarda büyükşehirlerimizde bu tip yan yollar akaryakıt istasyonlarına girmeden önce… Devamını Oku »

Tuğçe
Tuğçe
1 yıl önce
Yazıya Puanım :
     

O kadar sade ve anlaşılır ibr yazı olmuş ki anlatamam. Gönülden tebrik ederim

Eda
Eda
1 yıl önce
Yazıya Puanım :
     

Merhabalar, tek yön sekiz yollu ortada ada bulunan bir kavşakta kavşak içinden çıkan araç ile kaza yaptık, kavşağın herhangi bir yerinde dönel kavşak levhası yok, seyir halinde olduğum yolda dur levhasi veya yol ver tabelası yok, sağdan gelen araç benimki ancak burası dönel kavşak diyerek %100 kusur bana verildi. önce mutabakatsızda kalmıştı sonra son karar diye onaylandı. Burda benim hatam var mı? Bilgi verirseniz sevinirim teşekkürler.

Nefize
Nefize
1 yıl önce

Dört yollu kavşağın ortasında iken sağ yoldan gelen araba kavşak ortasında iken geçen arabaya ön ve ikinci kapının yarısına çarparsa kim suçlu çıkar?

Aykut
Aykut
1 yıl önce

Dönüş adası kavşağında geçiş önceliği normal araçlarda kime aittir? Bu konuda zorluk yaşıyorum. Göbekte öncelik bana ait diye biliyorum ama yol verilmediği için sürekli beklemek zorunda kalıyorum. Yoksa kaza yapacağız mazallah.

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu