Kavşak Nedir? Kavşak Türleri Nelerdir?

Kavşak Nedir? Karayollarında en az iki yolun birbiriyle kesişmesi durumuna kavşak denir. Kavşak nedir kısaca tanımlayacak olursak; birden fazla yolun kesişmesine kavşak tanımı yapılmıştır.

Merhaba arkadaşlar, bu yazımda kavşağın tanımı, kavşak çeşitleri ve sürücülerin en çok karıştırdığı kavşaklarda geçiş önceliği ve geçiş üstünlüğü arasındaki farktan bahsedeceğim.

Yazımının sonunda ise kavşaklarda yaşanan trafik kazalarında itiraz nasıl yapılır anlatacağım ve örnek itiraz dilekçesi nasıl yazılır bir kaç tüyo vereceğim. Detaylı incelemeye geçmeden önce sizi bir konu da uyarmak istiyorum.

Kavşak Çeşitleri Nelerdir?

• Kontrolsüz kavşak
• Kontrollü kavşak
• Modern dönel kavşak
• Dönüş adası kavşağı
• 3 yönlü T kavşak
• 3 yönlü Y kavşak
• Köprülü kavşak
• Trafik ışıklı kavşağı

Başlıca kavşak türleri bunlardır. Şimdi ise tek tek bu kavşak çeşitleri ile ilgili örnek geometrik dizaynlarını anlatacağım.

Kontrolsüz Kavşak Tanımı ve Levhası

Adını sıklıkla duyduğumuz ama tam olarak anlamını bilmediğim trafik terimlerinden biridir. Birden fazla kesişen yolun birbirine üstünlüğü olmayan eşdüzey yolların kesiştiği yerlere kontrolsüz kavşak denir. Kısaca anlatmak gerekirse eşit yolların kesiştiği yer olarak da tanımlanabilir.

Kontrolsüz kavşakların özellikleri;

• Bu yollarda herhangi bir trafik işaret ve levhası yoktur
• İlk geçiş hakkı yolun sağından gelen araca aittir
• Bu yollarda dönüş yapan sürücüler düz giden araçlara yol vermek zorundadır
• Motorsuz araç sürücüleri, motorlu araç sürücülerine ilk geçiş hakkını vermelidir
• Cadde veya sokak olarak herhangi bir ayrım yoktur sağ-sol kuralı geçerlidir
• Sağdan gelen araçlar kavşağa yaklaşırken yavaşlamak zorundadır
• Dört yol ağzı kavşak olarak da bilinir

En önemli özellikleri bunlardır. En dikkat edilmesi gereken de sağdan gelene yol verme kuralı olduğunu unutmamamız gerekir.

Kontrollü Kavşak Tanımı ve Örneği

Bir önceki başlıkta kontrolsüzü öğrendiğimize göre kontrollü kavşak tiplerinin ne olduğuna dair fikir üretmek hiç de zor olmamalı. Kavşak kollarının birbirine üstünlüğü olan yolların kesişimine kontrollü kavşak denir.

Kontrollü kavşak nedir kısaca özetleyecek olursam; hangi yolun ana yol hangi yolun tali yol olduğunu trafik işaret ve levhalarıyla belirlenen yolların kesişmesine denilmektedir.

Kontrollü kavşak levhası şeklinde bir levha yoktur ama bu yollarda kullanılan belli başlı levhalar vardır.

Kontrollü kavşak kuralları;

• Kesişen yolların birbirine üstünlüğü işaretlerle belirlenen kavşaklardır
• Genel olarak ana yol, tali yol, dur ve yol ver levhaları kullanılır
• İlk geçiş hakkı işaretlerle belirlendiği için kontrollü denilir
• Ana yoldan gelen sürücülerin kavşağa yaklaşırken yavaşlaması gerekir
• Tali yoldan gelen sürücülerin ana yoldan gelen sürücülere ilk geçiş hakkını vermesi gerekir

Trafik Işıklı Kavşağı Tanımı ve Örneği

Trafik ışığı dediğimiz trafik literatüründe ışıklı trafik sinyalizasyonu olarak tanımlanmaktadır. Birden fazla karayolunun kesiştiği noktalara ışıklı sinyalizasyonla donatılmasına trafik ışıklı kavşağı adı verilmektedir.

Sürücü olarak uymamız gereken kurallar en bilindik kurallardır desem hiç de yanlış söylemem.

Işıklı kavşak kuralları;

• Kırmızı ışık yanıyorken: Durulur
• Sarı ışık yandığında: Hazırlanılır
• Yeşil ışık yandığında: Geçilir

Çok basit üç kuraldan ibarettir. Eğer bu kurallara uymazsak ne olur kısaca ondan da bahsedeyim. 47/1-b trafik cezası yazılır.

Kırmızı ışık kuralına uymamak olarak da bilinir. Detaylı bilgi için bu sayfamı ziyaret edebilirsiniz. ahmetmerkepci.com/47-1-b-trafik-cezasi-nedir/

Köprülü Kavşak Tanımı ve Örneği

Özellikle ülkemizde son dönemde sıkça görmeye alıştığımız türdür. Bir yönden gelen trafik akımının, farklı yönlerden gelen akımla kesilmemesi için tasarlanmış olan yapılara köprülü kavşak denir.

Buralarda sabit bir kural yoktur. Yolun ve trafik akımının yoğunluğuna göre farklı trafik işaret ve levhalarıyla kurallar belirlenir. En güvenli yol yapıları arasında da yer almaktadır.

3 yönlü T Kavşak Tanımı ve T Kuralı

Ehliyet sınavına hazırlanan arkadaşlar bilir. Sürücü kurslarında en çok sorulan ve karıştırılan konuların başında gelir. Adından da anlaşılacağı üzere iki farklı karayolunun T şeklinde kesişmesine T kavşak denir.

Buradaki T kuralını karıştırmamanız için araçlara numara verdim ve ilk geçiş hakkı nasıl belirlenir anlatacağım.

1 numaralı yeşil araç sürücüsü düz devam edeceği için ilk geçiş hakkı yeşil renkli araç sürücüsüne aittir.

2 ve 3 numaralı araç fotoğraftan da gördüğünüz üzere sola dönüş yapacak, zaten dönüş yapmayacak olsa 1 ve 2 numaralı araçlar düz seyirle geçerken bir birlerini etkilemeyecektir. 3 numaralı araç ise kavşakta dönüş yapacağı için durup yol vermesi gerekiyor.

Toparlayacak olursak 2 ve 3 numaralı araçların ikisi de dönüş yapacağı için eşdüzey yol konumundan dolayı 3 numaralı araç sağında bulunan 2 numaralı araca yol vermek zorundadır.

Sıralamayı yapacak olursak 1 numara ilk geçiş hakkına sahip, ikinci geçecek olan araç 2 numara ve son geçecek olan araç ise 3 numaradır.

3 yönlü Y Kavşak Tanımı ve Örneği

Belki de bir çok sürücü kullandığı yolun bu tipte olmasına rağmen adının Y olduğunu bilmeyebilir. En fazla iki karayolunun Y şeklinde kesiştiği yerlere üç yönlü Y kavşak denir.

Buradaki kurallar ise T kuralı ile aynıdır. Dönüş yapmak isteyen kısacası yola katılım yapacak araç sürücüsü, düz seyirle yoluna devam eden araç sürücülerine ilk geçiş hakkını vermek zorundadır.

Genelde bu tarz yerlerde dönüş yapmak isteyen sürücüler, yola aniden dikkatsizce çıkmaları sonucu trafik kazaları meydana gelmektedir.

Modern Dönel Kavşak Tanımı ve Levhası

Her ne kadar adı modern de olsa sürücülerimiz kendilerini hiç bu modernliğe kaptırmadığını belirtmek isterim. Göbekli kavşak olarak da bilinen araçların yön değiştirirken dönüş yaptıkları adalara dönel kavşak denir.

Halk arasında hep tartışma sebebi olmuştur. Dönel mi döner kavşak mı? Trafik literatürüne göre adı dönel olarak geçmektedir.

Dönel kavşak kuralları;

• Dönel kavşak levhalarına uymak
• İlk geçiş hakkını ada içerisinde bulunan araca vermek
• Ada içerisindeki araçlar ise kavşaktaki hızlarını azaltarak geçmesi gerekir

Bu tür yol tipinde iki farklı trafik levhası kullanılmaktadır.

Dönel kavşak levhası;

Yol ver levhasının anlamı, yol kesiminde yavaşlayarak yol verilmesi için kullanılıyor. Zaten ada içerisindeki araca yol vermemizi gerektiren bir diğer levha ise dönel kavşak levhasıdır.

Yol ver levhası ile ilgili daha kapsamlı bilgiye ahmetmerkepci.com/yol-ver-levhasi/ bu bağlantıdan ulaşabilirsiniz.

Dönüş Adası Kavşağı Tanımı ve Örneği

Ülkemizde ne yazık ki bir çok kişi tarafından bilinmeyen ve birbirine karıştırılan bir konudur. İlk geçiş hakkından bağımsız olarak sürücülerin sadece dönüşlerine imkan tanımak için yapılan göbeklere, adalara dönüş adası kavşağı denir.

Dönüş adası ve dönel kavşak arasındaki farklar:

• Her ne kadar araç sürücülerinin dönüşlerine imkan tanıyan bir ada da olsa dönel kavşak levhası yok ise ilk geçiş hakkının sağdan gelen araca vermesini gerektirir.
• Bir diğer fark ise trafik levhalarıdır. Dönüş adasında dönel kavşak levhası yok ise dönel kavşak kuralları geçersiz sayılır.
• Ada içerisindeki araç sürücüleri bekleyerek ilk geçiş hakkını vermek zorundadırlar.

Yukarıdaki fotoğrafta dikkatinizi çekmesi için dur levhası kullandım. Ancak dönüş adalarında dur işaretinin kullanılması için bir şart yoktur.

Genelde kara nokta olarak belirlenen trafik kazalarının çok yaşandığı noktalarda sürücüleri uyarmak ve daha dikkatli olmalarını sağlamak amacıyla kullanılır.

Dur levhası ile ilgili detaylı bir rehbere göz atmak isterseniz ahmetmerkepci.com/dur-levhasi/ bu yazımı mutlaka okumalısınız.

Kavşaklarda İlk Geçiş Hakkı ve Geçiş Üstünlüğü Arasındaki Fark

İlk geçiş hakkı: Kavşağın yapısına ve trafik işaretlerine göre araç karşılaşmalarında trafik mevzuatlarına göre ilk geçecek olan araca verilen hakka kavşaklarda ilk geçiş hakkı denir.

Geçiş üstünlüğü: Kavşağın yapısına, trafik ışıklarına ve işaretlerine bakılmaksızın ilk geçiş hakkı verilen araçlara kavşaklarda geçiş üstünlüğü denir.

Geçiş üstünlüğüne sahip araçlar;

• Yaralı ve acil hasta taşıyan ambulanslar
• Organ nakil araçları
• İtfaiye araçları
• Suçlu veya sanık taşıyan araçlar
• Trafik polisleri
• Yolun yapımından sorumlu kurumun araçları
• Afet ve acil durum araçları

Bu araçlarla yolda karşılaştığınızda geçiş üstünlüğü hakkı olduklarını unutmayın dostlar.

Trafik kuralları ve sürücü beceri geliştirme konularımızı ahmetmerkepci.com/trafik-kurallari/ bu başlık altında takip edebilirsiniz.

Kavşaklarda Yaşanan Trafik Kazası Sonucuna İtiraz Nasıl Yapılır?

Arkadaşlar aslında trafik polisleri kaza tutanağını tuttuğunda kusur dağılımını asli kusur ve tali kusur olarak belirtiyor, sigorta şirketleri de ödemeleri bu doğrultu da yapıyor.

Ancak anlaşmalı tutanaklarda tramer tali kusuru dikkate almıyor. İlk geçiş hakkı kuralını ihlal ettiyseniz karşı sürücü kavşak karşılaşmalarında size çarpsa dahi tramer sbm %100 sizi kusurlu buluyor.

Tramer sbm %100 olarak değerlendirme yapıyor olması mutlak doğru sonucun bu olduğu anlamı taşımıyor! Karşı araç size çarpıyor olmasına rağmen %100 kusurlu olamazsınız. Hızlıca itiraz etmek istiyorsan aşağıdaki iletişim butonuna tıklayarak detaylı bilgi alabilirsin ⇓

Trafik kazasına itiraz yöntemleri:

• Yerel mahkemede delil tespit davası
• Sigorta şirketine kusur oranı itiraz dilekçesi
• Kusur mütalaasıyla itiraz şekli
• Bilirkişi raporuyla sigorta şirketine itiraz
• Sigorta tahkim merkezine itiraz

Hepsi de trafik kazalarında itiraz için kullanılan yöntemlerdir. En kısa ve etkili sonuç tahkime itiraz yöntemidir.

İtiraz için örnek dilekçe ve gerekli evraklar için ahmetmerkepci.com/kusur-orani-itirazi-nasil-yapilir/ yazısını sizler için hazırladım okuyup haklırınızı öğrenmenizi şiddetle tavsiye ederim.

Sormak istediklerinizi yorum kısmından sorabilirsiniz. Kazasız günler dilerim.