57/1c Kusur Oranı Nedir? Sağdan Gelene Yol Verme Kuralı

57/1c kusur oranı, KTK 57. Maddesinde belirtilen kontrolsüz kavşaklarda ilk geçiş hakkını vermemek 57/1-c kusur oranı denir. Başka bir ifadeyle 57/1-c trafik kanunu sağdan gelene yol verme kuralı olarak tanımlanır.

Kusur değerlendirmesi K.Y.T.K. 57/1-c ilgili maddesi, trafik kazalarında sağdan gelenin üstünlüğü olarak tanımlanmaktadır.

Evet sevgili arkadaşlarım bu yazımda sizlere 57 1c kusur oranı nedir? 57/1c itiraz işlemi nasıl yapılır? 57/1-c kusur oranı yüzde kaç? 57/1-c asli mi tali mi? Tazminata ve rücu ya 57 1c etkisi nelerdir? Bunlardan bahsedeceğim.

Eğer kaybedecek vaktim yok hızlıca trafik kazası kusur oranına itiraz etmek istiyorum diyorsan, aşağıdaki iletişim butonlarından hızlıca bana ulaşabilirsin.

Ancak yazdıklarımı okumanı şiddetle tavsiye ederim.

Ktk 57/1c Kusur Oranı Ne Demek?

“Kavşaklarda geçiş hakkı” başlıklı, Karayolları Trafik Kanunun 57. Maddesi 1. Fıkrası ‘c’ bendidir. Daha net bir ifadeyle “kontrolsüz kavşaklarda ilk geçiş hakkını vermemek” demektir.

Karayolları trafik kanunu 57/1-c halk arasında cadde sokak geçiş üstünlüğü olarak bilinmektedir. Ancak ne yazık ki yıllardır süre gelen ve hala hatalı olarak bilinmektedir.

Çünkü 57/1-c trafik kanunu kontrolsüz kavşak geçiş hakları anlamı taşımaktadır. Kısacası caddenin sokağa bir üstünlüğü yoktur!

Mevzuat açık ve net bir şekilde soldaki sağdakine yol verir diyor. Nitekim sigortacılar ve tramer heyeti ısrarla caddenin sokağa üstünlüğü varmış gibi kararlar alıyor.

Zira böyle bir kazayla karşı karşıya kaldıysanız, yüzlerce bu şekilde olan kazalarda hukuki süreç sonrası olumlu sonuçlar aldık.

57/1c Kusur Oranı Yüzde Kaç?

57/1c kusur oranı yüzde yetmiş beş (%75) olarak kabul edilir. Peki 57 1c neye göre belirlenir anlatmadan önce. Başka bir detaydan daha bahsedeyim, 57-1c her zaman için %75 mi kabul edilir? Elbette hayır!

Trafik kazalarında oranlar asli ve tali olarak tanımlanan maddelere istinaden belirlenir. Bu duruma göre de yüzde oranları ortaya çıkar.

Kazaya karışan taraflardan biri 57/1-c trafik kusuru işlemiş ise;

• Diğer taraf asli maddelerden birini ihlal etmiş ise 57/1c %50 oranında
• Diğer taraf tali maddelerden birini ihlal etmiş ise 57/1-c %75 oranında
• Diğer tarafın herhangi bir ihlali yok ise 57-1c %100 oranında

Kusurlu kabul edilir.

Eğer kaza ile ilgili kararı SBM sigorta bilgi merkezi yani tramer veriyorsa %100 kusurlu sayılırsınız. Hem de karşıdaki araç size çok hızlı bir şekilde çarpsa dahi sizi kusurlu kabul eder!

Tabi ki itiraz hakkınız var ve böyle bir durumda kesinlikle itiraz etmelisiniz. Sonucun değiştiğini göreceksiniz.

57 1c oranı neden önemlidir diye düşünebilirsiniz. Hemen söylemek istiyorum 57/1-c tazminat miktarı ve oranını belirlemektedir.

Tazminata etkisi bakımından 57 1c asli mi tali mi olarak değerlendirilir. Hemen cevaplayalım.

57/1-c Asli mi Tali mi?

57/1-c asli kusur maddesidir. Yani kazanın meydana gelmesinde 57/1c birinci derecede sorumlu anlamına gelir. Asli kusur nedir? Ne anlamamız gerekir? Size detaylı asli kusur rehberi hazırladım.

Detaylı bilgi için ahmetmerkepci.com/asli-kusur-nedir/ yazımı okuyabilirsiniz.

SBM tramer heyeti 57-1c maddesini değerlendirmeye alır. Çünkü asli ihlalleri değerlendirmektedir. Biraz önce bahsettiğim gibi karşı aracın size çarpması tali kusur sayılır, tramer tali kusuru dikkate almaz.

57/1-c Trafik Cezası Yazılır Mı?

Evet dostlar 57 1c trafik cezası yazılır. 690,00 tl (Yüzotuziki Lira) para cezası ve 20 ehliyet ceza puanı vardır. Kolluk kuvvetleri 57 1c kusur maddesi olarak tutanakta belirtiyor ancak meydana gelen kazadan dolayı 57/1c cezası yazmıyorlar.

Kaza tespit tutanağında 57-1c maddesince kusur verilip. Birde üzerine 57/1-c ceza yazılırsa ne yapmamız gerekir? Elbette itiraz edeceğiz.

57/1-c trafik cezasına itiraz için ahmetmerkepci.com/57-1-c-trafik-cezasi-nedir/ yazımda yapmanız gerekenleri açıkladım.

Nasıl İtiraz Edilir?

Bu durum kazanın oluş şekline göre yani 57 1c ihlali olup olmaması ile değerlendirilir. Kaza sonrası “bence ben 57 1c maddesini ihlal etmedim” düşüncesiyle itiraz etmeyin.

Muhakkak 57/1c uzman görüşü alın. Bireysel olarak 57/1c itiraz etmek için “57/1-c kusur mütalaası” ihtiyacınız olacaktır.

Mütalaa nedir? 57/1c Uzman görüşü nasıl alınır? gibi sorularınıza cevap olarak ahmetmerkepci.com/kusur-mutalaasi-nedir-uzman-gorusu-kimden-alinir/ bu yazıyı hazırladım.

• Trafik Kazası Bilirkişi Raporu
• Eksper Raporu
• Başvuruya ait diğer evraklar

Usulen olması gereken birçok teferruat olduğu doğrudur. Ne yapmak gerekiyor?

Ben ve ekibim olarak 57/1c maddesinden kusurlu tutulduğunuz kaza tutanağını ücretsiz olarak inceliyoruz. Ayrıca 57/1-c trafik kazası itiraz sürecinizi yönetmeye talibiz! Bana aşağıda paylaştığım bağlantılardan ulaşabilirsiniz.

Ktk 57/1c itiraz dilekçesi örneği için, ahmetmerkepci.com/trafik-kazasina-itiraz-nasil-yapilir/ bağlantısını ziyaret etmenizi tavsiye ederim.

Eğer kontrolsüz kavşak hakkında bir rehbere ihtiyacınız var ise ahmetmerkepci.com/kontrolsuz-kavsak-nedir-kontrolsuz-kavsak-kurallari-nelerdir/ yazım tam size göre, araç kullanan herkesin mutlaka göz gezdirmesini tavsiye ediyorum.

Merak ettiğiniz 57 1c ile ilgili soruları, yorum bölümünden sorabilirsiniz. Kazasız günler dilerim.